Installation collective de recharge électrique en copropriété : solutions et financement

Depuis le début de l’année, les ventes de voitures électriques représentent plus de 20 %, marquant à la fois un réel succès et une tendance de fond. Et avec les événements survenus dans le golfe persique, cet élan est promis à durer. Dans ce contexte, l’installation collective de recharges en copropriété n’en prend que plus d’importance.

Cette installation nécessite une connexion au réseau d’électricité de la copropriété avec le déploiement de recharges individuelles. La décision d’installer un tel système fait l’objet d’une inscription par le syndic à l’ordre du jour de l’assemblée générale, avec un vote à la majorité simple de l’article 24. Après réception de devis, les travaux sont ensuite votés lors d’une autre assemblée, à la majorité absolue de l’article 25.

Deux possibilités

Première possibilité, un opérateur prend en charge l’ensemble de la démarche, de l’installation à la gestion des abonnements. La copropriété s’engage contractuellement avec l’opérateur sur la durée du contrat. L’intervention d’Enedis se limite alors à la création d’un point de livraison (PDL) électrique pour alimenter l’installation.

Seconde possibilité, la solution publique d’Enedis appelée aussi réseau électrique automatique (REA). Chaque résident peut se connecter au réseau public de distribution électrique et faire installer une borne ou une prise renforcée, en choisissant librement un installateur qualifié en infrastructures de recharge de véhicule électrique (IRVE).

Dans les deux cas, une solution de préfinancement des travaux est possible. Pour la solution privée, ce préfinancement est assuré par une filiale de la Caisse des dépôts. Pour la solution publique, chaque utilisateur (et non pas chaque copropriétaire), finance une partie des frais avancés, tout comme il paye le raccordement à l’infrastructure collective et l’installation d’un compteur Linky. Fourniture et pose des bornes sont à la charge de l’installateur IRVE.

Sur un sujet aussi complexe, vos conseillers sont naturellement à votre disposition pour vous accompagner au mieux de vos intérêts.

Advenir, une aide appréciable

Le programme Advenir assure la prise en charge d’au maximum 50 % des frais de fourniture et d’installation d’une borne de recharge individuelle, avec un plafond de 600 euros HT (1 660 euros HT pour une borne partagée). Il couvre aussi environ 50 % de l’installation d’une infrastructure collective, avec un plafond de 8 000 euros HT pour un parking intérieur de 100 places de stationnement. Ces primes sont cumulables et compatibles avec un préfinancement d’une installation privée ou publique. Les opérateurs en tiendront compte pour calculer les quotes-parts dues par les utilisateurs.